史詩探險
Defender 即將展開為期三年的達卡拉力賽與 FIA 世界拉力越野錦標賽計畫
自 2026 年開始，Defender 將於達卡組成車隊，展開為期三年的 FIA 世界拉力越野錦標賽（W2RC）計畫。
此計畫包含以 Defender 作為達卡拉力賽官方車輛合作夥伴的複數年協議，並且將從今年的拉力賽事開始，提供支援車隊和高度特製化的探勘車輛。由 20 輛 Defender 組成的車隊將會支援賽事，從沙烏地阿拉伯 Bisha 出發前往 Shubaytah，接送賽事官方工作團隊與 VIP 媒體，同時將提供達卡拉力賽事主辦單位六輛高度特製化的 Defender 探勘車輛，運用於規劃 2026、2027 與 2028 年的競賽路線。
從 2026 年開始，在 W2RC 完整五站賽事中，Defender 將安排兩輛競賽車輛出賽，而在指標性的達卡拉力賽則將安排三輛競賽車輛出賽。Defender 將參與專為量產規格車輛打造的新競賽類別，從 2026 年開始，此類別將遵循大幅修訂的全新規範，使其成為展現 Defender 極致性能與耐用性的完美平台。
Defender 工作團隊將於 2025 年完成全面測試與開發計畫，為出戰 2026 年達卡拉力賽的首場賽事做好準備。
Defender 營運總監 Mark Cameron 表示：「2025 年的達卡賽事中，Defender 將扮演官方車輛合作夥伴的角色，展現其性能和耐用性。但 12 個月後，我們將以三輛競賽車輛的 Defender 車隊，參與完整的 FIA 世界拉力越野錦標賽系列賽事。我們選擇以「Stock」類別參賽，藉此展現 Defender 量產車款的耐用性和可靠性。」
「在接下來的 12 個月，我們將有許多工作需要完成，但 Defender 的測試和開發已在如火如荼地進行中，我們的團隊已蓄勢待發，準備迎接即將從 2026 年展開的極限賽車探險。」
JLR Motorsport 營運總監 James Barclay 表示：「我將達卡譽為賽車運動的聖母峰。今天在這裡再次見證序幕階段啟動，強化了我們迎接挑戰的決心。無論從人性或工程的角度來看，這都將是一場讓人難以忘懷的探險。我們的工作團隊已開始依據 2026 年 FIA W2RC 新競賽類別「Stock」的規範，全力開發 Defender 競賽車款，相信這將會是一組競爭相當激烈的類別。我們與 FIA、ASO，以及其他製造商共同協助制訂這些新規範，這代表了達卡、W2RC 與整體拉力越野競賽界令人期待的嶄新篇章。」
「關於開發中的拉力越野競賽規格 Defender 相關資訊，我相信很快就能與各位分享最新消息。」
